Ein Fahrzeughistorienbericht listet die Einträge zu einer FIN (VIN), nach Eintragsart gruppiert. Jeder Abschnitt lohnt sich einzeln und dann zusammen als eine Zeitleiste. Wie die Abschnitte aussehen, zeigen unsere Beispielberichte, oder Sie starten eine FIN-Abfrage für das Fahrzeug, das Sie interessiert, und lesen mit.
Beginnen Sie mit den Fahrzeugdaten
Der erste Abschnitt dekodiert die FIN: Baujahr, Marke, Modell, Ausstattung, Motor und Karosserieform. Bevor Sie weiterlesen, prüfen Sie, ob er zum Fahrzeug vor Ihnen und zur FIN auf dessen Titel passt. Eine Abweichung heißt, dass Sie den falschen Bericht lesen oder das Fahrzeug nicht dem Inserat entspricht. Wenn Sie nicht wissen, wo Sie suchen sollen, siehe Wo Sie die FIN finden.
Titeleinträge und Vermerke
Dieser Abschnitt listet jedes Titelereignis mit Datum und Bundesstaat und jeden Vermerk, den der Bundesstaat eingetragen hat, etwa Totalschaden (Salvage), wiederaufgebaut (Rebuilt), Hochwasser (Flood), Brand (Fire), Schrott (Junk) oder Lemon.
- Lesen Sie die ganze Zeitleiste, nicht nur den letzten Titel. Ein Vermerk aus einem Bundesstaat kann auf einem späteren Titel aus einem anderen fehlen. So funktioniert Titelwäsche.
- Achten Sie auf jeden Wechsel des Bundesstaats. Umzüge sind normal, aber ein neuer Titel in einem neuen Bundesstaat kurz nach einem Vermerk verdient eine Nachfrage.
- Kennen Sie die Bedeutung jedes Vermerks. Siehe Salvage- oder Rebuilt-Titel und Was bedeutet ein Lemon-Titel.
Kilometerstände
Die Laufleistung wird bei Ereignissen wie Titelübertragungen, Prüfungen, Wartungen und Auktionen erfasst. Lesen Sie die Stände in zeitlicher Reihenfolge. Sie sollten nur steigen. Ein Stand unter einem früheren braucht eine Erklärung: ein Tippfehler im Eintrag, ein getauschtes Kombiinstrument oder ein zurückgedrehter Tacho. Lange Zeiträume ohne Stand sind häufig und für sich kein Problem.
Unfälle und Schäden
Dieser Abschnitt listet gemeldete Unfälle und Schäden mit den Details jedes Eintrags: dem Datum und manchmal dem betroffenen Bereich oder der Schwere. Zwei Punkte sind wichtig:
- Kein Eintrag heißt, dass keine Meldung gefunden wurde. Viele Unfälle werden ohne Versicherungsmeldung oder Polizeibericht repariert und landen nie in einem Eintrag.
- Ein gemeldeter Unfall ist ein Grund, genauer hinzusehen, nicht immer zum Aussteigen. Verlangen Sie Reparaturrechnungen und lassen Sie die reparierte Stelle prüfen.
Auktionen und Verkäufe
Lief das Fahrzeug über eine Auktion oder ein Verkaufsinserat, zeigt dieser Abschnitt den Eintrag mit Datum und Laufleistung und Fotos, soweit vorhanden. Fotos können Schäden vor der Reparatur zeigen und sind oft der deutlichste Beleg im ganzen Bericht. Ein auf einer Unfallwagen-Auktion verkauftes und kurz darauf angebotenes Fahrzeug verdient einen genauen Blick. Siehe Schadenscodes bei Auktionen erklärt, um das Inserat zu verstehen.
Halter und Nutzungsart
Dieser Abschnitt zeigt die Zahl der eingetragenen Halter, wie lange jeder das Fahrzeug ungefähr hatte, den Bundesstaat und die Nutzungsart, etwa privat, Leasing, Mietwagen oder Flotte. Namen oder Adressen zeigt er nie. Ein ehemaliger Mietwagen ist an sich kein schlechter Kauf, bedeutet aber meist hohe Laufleistung für sein Alter und viele Fahrer.
Diebstahl und Pfandrechte
Ein Diebstahleintrag zeigt, dass das Fahrzeug als gestohlen gemeldet wurde, ein Wiederauffindungseintrag, dass es gefunden wurde. Ein wiedergefundenes Fahrzeug kann Schäden oder fehlende Teile haben. Ein Pfandrechtseintrag bedeutet, dass ein Kreditgeber ein Recht am Fahrzeug hatte. Bestätigen Sie vor der Zahlung mit dem Verkäufer und der Titelbehörde des Bundesstaats, dass jeder Kredit getilgt ist, denn ein aktives Pfandrecht kann mit dem Fahrzeug auf Sie übergehen.
Rückrufe und Wartung
Rückrufeinträge listen die Sicherheitsrückrufe des Fahrzeugs zum Berichtsdatum. Offene Rückrufe können Sie auch kostenlos mit der Rückrufsuche der NHTSA prüfen. Wartungseinträge stammen von Werkstätten, die ihre Arbeiten melden. Viele tun das nicht, Lücken in der Wartungshistorie sind daher häufig und kein Beweis für ausgelassene Wartung.
Was „keine Einträge gefunden“ heißt
Ein Abschnitt ohne Einträge bedeutet, dass in den verfügbaren Quellen nichts gefunden wurde. Er bedeutet nicht, dass die Historie des Fahrzeugs einwandfrei ist. Die Abdeckung variiert nach Fahrzeug, Baujahr, Bundesstaat und Quelle, und ältere Fahrzeuge, Oldtimer, Motorräder und Anhänger haben meist weniger Einträge. Lesen Sie einen leeren Abschnitt als „nichts gemeldet“ und prüfen Sie diesen Teil des Fahrzeugs selbst.
Kurze Checkliste
- FIN und Fahrzeugdaten passen zum Auto und seinem Titel.
- Jeder Titelvermerk in jedem Bundesstaat ist erklärt.
- Die Kilometerstände steigen nur.
- Zu jedem Unfall-, Auktions- oder Diebstahleintrag gibt es eine überprüfbare Reparaturgeschichte.
- Jedes Pfandrecht ist als getilgt bestätigt.
- Offene Rückrufe sind erledigt, oder Sie wissen, wie Sie sie erledigen lassen.
- Ein Mechaniker Ihrer Wahl hat das Fahrzeug geprüft.
Häufige Fragen
Welcher Abschnitt ist am wichtigsten?
Die Titeleinträge. Ein Vermerk wie Totalschaden (Salvage) oder Hochwasser (Flood) ändert den Wert des Fahrzeugs, seine Versicherbarkeit und die Bereitschaft eines Kreditgebers zur Finanzierung.
Heißt ein kurzer Bericht, dass etwas nicht stimmt?
Nein. Ein kurzer Bericht heißt meist, dass wenige Ereignisse gemeldet wurden, was bei neueren Fahrzeugen, alten Oldtimern und Fahrzeugen mit nur einem Halter üblich ist.
Kann ein Bericht eine Prüfung ersetzen?
Nein. Ein Bericht zeigt, was gemeldet wurde. Eine Prüfung zeigt den heutigen Zustand des Fahrzeugs. Sie brauchen beides.
