Die wahre Geschichte jedes Fahrzeugs
Diebstahl-Check per FIN: Fahrzeughistorienbericht
Geben Sie eine FIN (VIN) ein und erhalten Sie Unfälle, Titelvermerke, Pfandrechte, Kilometerstände, Rückrufe, Auktionen und Halterzahl in einem Bericht.
Das Datennetz
So werden Diebstahlmeldungen erfasst
Wir prüfen gemeldete Diebstähle und Wiederauffindungen, damit ein aktiver Diebstahl auffällt.
Polizeiregister
Abgleich mit polizeilichen Datenbanken aktiver Diebstähle, mit Aktenzeichen, Meldedatum und zuständiger Dienststelle.
Versicherungsschäden
Prüfung von Totalschäden bei Versicherern, die mit nicht wiedergefundenen Diebstählen oder größeren Verwertungsübertragungen zusammenhängen.
Auktionen und Ersatzteile
Laufende Überwachung von Verwertungshöfen, Großhandelsauktionen und Teileverwertern, um illegal geklonte FIN zu erkennen.
Dasselbe Auto. Zwei ganz verschiedene Realitäten.
Ein Inserat sagt: „sauberer Titel, ein Vorbesitzer, unfallfrei“. Das hat die FIN-Abfrage tatsächlich gezeigt.
Ohne FIN-Abfrage
- Aktive Diebstahlmeldung, nie erwähnt. Gestohlen im Juni 2023 in Phoenix, AZ. Aktenzeichen AZ-2023-0847. Status: nicht wiedergefunden.
- FIN-Schild ausgetauscht: klassischer Klonversuch. Die FIN am Armaturenbrett passte nicht zur Prägung am Motorblock. Ein Tacoma von 2021, getarnt als Modell 2020.
- Totalschadenleistung an den ursprünglichen Halter. Die Versicherung zahlte 28.400 US-$. Das Fahrzeug durfte nie verkauft werden.
- Mit dem Kauf geraten Sie unter Verdacht. Die Polizei kann das Fahrzeug beschlagnahmen, und Sie haben keinen Anspruch auf Erstattung.
Mit FIN-Abfrage
- Aktive Diebstahlmeldung in unter 60 Sekunden erkannt. Aktenzeichen, Diebstahldatum, Ort und Status sind dokumentiert.
- Warnung bei FIN-Unstimmigkeit. Unser System meldet, wenn die gemeldete Historie einer FIN nicht zu den Fahrzeugdaten passt.
- Versicherungsleistungen sichtbar. Sie sehen, ob eine Totalschadenleistung gezahlt wurde und an wen.
- Sie steigen aus, bevor Sie einen Dollar zahlen. Sie melden den Verkäufer, schützen sich rechtlich und finden ein legales Fahrzeug.
- Vom Preis heruntergehandelt
- 4.000 US-$+
- Dauer der Abfrage
- 60 Sek.
- Fundierte Entscheidung
- 100 %
Was Ihr FIN-Bericht abdeckt
Ein Bericht. Acht Datenkategorien. Alles, was Sie wissen sollten, bevor Sie etwas unterschreiben.
Unfall- und Schadenshistorie
Jeder gemeldete Unfall, ausgelöste Airbag und Strukturschaden, mit Polizeiberichtsnummern, Daten und Abschleppeinträgen.
Titelvermerke und Status
Vermerke wie Totalschaden (Salvage), Hochwasserschaden (Flood), Brand (Fire), Mangelfahrzeug (Lemon), wiederaufgebaut (Rebuilt) oder Schrott (Junk), sichtbar, sobald der Bericht erstellt ist.
Halterhistorie
Anzahl der Vorbesitzer, Besitzdauer und ob privat, als Flotten-, Miet- oder Leasingfahrzeug genutzt.
Kilometerstände
Datierte Tachostände, die mögliche Tachomanipulation über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs aufdecken.
Pfandrechte und Kredite
Offene Kredite, die Ihnen nach dem Kauf folgen könnten. Informieren Sie sich vor der Unterschrift und verlangen Sie eine Löschungsbewilligung.
Rückrufstatus
Offene und erledigte Sicherheitsrückrufe der NHTSA, mit betroffenen Bauteilen und ob jeder erledigt wurde.
Auktions- und Versicherungshistorie
Totalschäden bei Versicherungen, Verkäufe auf Unfallwagen-Auktionen mit Fotos und Schadensnummern.
Service- und Wartungseinträge
Gemeldete Werkstattbesuche, Ölwechsel und Reparaturen von Händlern und Werkstätten, die Einträge an unsere Datenpartner melden.
Wo Sie die 17-stellige FIN finden
Am Fahrzeug oder in den Papieren. Fahrzeuge ab Baujahr 1981 haben 17 Zeichen; ältere können kürzer sein.
Am Fahrzeug
- Armaturenbrett: durch die Windschutzscheibe auf der Fahrerseite sichtbar. Die häufigste Stelle.
- Fahrertürrahmen: an der B-Säule auf dem Federal Safety Certification Label.
- Unter dem Reserverad: im Kofferraum unter dem Reserverad. Eventuell müssen Sie das Rad anheben.
- Vorderer Rahmen: unter der Motorhaube nahe dem Scheibenwaschbehälter eingeschlagen, Fahrerseite.
In den Papieren
- Titel (Eigentumsurkunde): auf der ersten Seite neben Marke, Modell und Karosserieform.
- Zulassungskarte: auf der Vorderseite der Zulassungskarte oder ihres DMV-Ersatzes.
- Bedienungsanleitung: meist im Handbuch von Neuwagen. Gebrauchtwagen haben oft nicht mehr das Original.
- Versicherungsunterlagen: auf Ihrer Versicherungskarte oder Police nach der Prüfung.
Wer nutzt eine FIN-Abfrage?
Von Privatkäufern bis zur Polizei: Jeder Beteiligte an einem Fahrzeuggeschäft verlässt sich auf FIN-Daten.
Privatkäufer
Prüfen die echte Historie eines Fahrzeugs, bevor sie bezahlen. Erkennen verschwiegene Unfälle, Titelvermerke und offene Kredite.
Autohändler
Prüfen Inzahlungnahmen und Bestand. Bleiben regelkonform, schützen ihre Marge und geben Käufern Sicherheit.
Mechaniker
Bestätigen Modell, Motortyp und Baujahr, um die richtigen Teile zu bestellen und genaue Wartungsunterlagen zu führen.
Versicherer
Prüfen Unfallhistorie, Diebstahleinträge und Totalschaden-Status, bevor sie eine Police kalkulieren oder einen Schaden bearbeiten.
Polizei
Identifiziert gestohlene Fahrzeuge, gleicht Polizeiberichte ab und prüft, dass die Fahrzeugidentität nicht manipuliert wurde.
DMV-/BMV-Behörden
Stützen Zulassung, Titelumschreibung und rechtliche Dokumente auf geprüfte Identifikationsdaten.
Was unsere Kunden sagen
Bewertungen unserer Kunden auf Trustpilot, im Originalwortlaut und in der Originalsprache.
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FIN-Abfrage in jedem US-Bundesstaat
Titel-, Zulassungs- und Historiendaten für jeden der 50 Bundesstaaten
- Alabama
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- Connecticut
- Delaware
- Florida
- Georgia
- Hawaii
- Idaho
- Illinois
- Indiana
- Iowa
- Kansas
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- Louisiana
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- Massachusetts
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- Minnesota
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- Missouri
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- Oregon
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- South Dakota
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- Vermont
- Virginia
- Washington
- West Virginia
- Wisconsin
- Wyoming
Noch Fragen?
Alles Wichtige zur FIN-Abfrage
Was zeigt eine Diebstahl-Abfrage per FIN genau?
Sie sucht nach gemeldeten Diebstählen, Titeleinträgen, Totalschadenmeldungen bei Versicherern und Polizeiberichten. Sie zeigt, ob das Fahrzeug aktuell als gestohlen gilt, früher gestohlen und wiedergefunden wurde oder eine FIN trägt, die nicht zu seiner gemeldeten Identität passt.
Darf ein gestohlenes Fahrzeug legal verkauft werden?
Nein. Der Verkauf eines Fahrzeugs mit aktiver Diebstahlmeldung ist in jedem US-Bundesstaat eine Straftat. Kriminelle klonen jedoch FIN, indem sie das FIN-Schild eines gestohlenen Fahrzeugs gegen das eines legalen tauschen, um Prüfungen zu umgehen. Unser Bericht gleicht mehrere Merkmale ab, um Klonversuche zu erkennen.
Was ist eine geklonte FIN und wie erkenne ich sie?
Eine FIN wird geklont, wenn ein Dieb die FIN eines legal zugelassenen Fahrzeugs an einem gestohlenen anbringt. Warnsignale: ein FIN-Schild, das neu oder manipuliert aussieht, Abweichungen zwischen FIN am Armaturenbrett, im Türrahmen und am Motorblock, oder ein Bericht, der zwei Autos gleichzeitig an zwei Orten zeigt.
Ist ein gestohlenes und wiedergefundenes Auto sicher zu kaufen?
Das kommt darauf an. Ein wiedergefundener Diebstahl allein schließt ein Fahrzeug nicht aus, aber Sie sollten wissen, in welchem Zustand es gefunden wurde. Viele wiedergefundene Fahrzeuge haben versteckte Schäden, fehlende Teile oder Versicherungsleistungen, die Titelvermerke nach sich zogen. Unser Bericht zeigt all das, soweit Einträge vorhanden sind.
Wie oft wird Ihre Diebstahl-Datenbank aktualisiert?
Unsere Datenbank wird laufend mit Polizeiregistern, Versicherern und DMVs der Bundesstaaten abgeglichen. Neue Diebstähle und Wiederauffindungen erscheinen in der Regel 24 bis 72 Stunden nach der Meldung.
Brauche ich ein Konto für eine Diebstahl-Abfrage per FIN?
Für eine einfache Abfrage ist keine Registrierung nötig. Ein vollständiger Diebstahlbericht mit Polizeiaktenzeichen, Details zur Wiederauffindung und Titelvermerk-Historie erfordert einen einmaligen Guthabenkauf, ohne Abo.
FIN-Abfrage ohne Registrierung
Die wahre Geschichte ist nur eine FIN entfernt.
Gehen Sie nicht blind in einen Kauf. Geben Sie die FIN ein und erhalten Sie den vollständigen Fahrzeughistorienbericht: Unfälle, Titel, Pfandrechte, Rückrufe und mehr.
