Oldtimer

Baublatt (Build Sheet) per FIN

Geben Sie die FIN (VIN) eines Oldtimers ein und erhalten Sie sein Baublatt: Ausstattungscodes, Lack- und Polstercodes, Motor, Antrieb und das Werk, in dem er gebaut wurde. Die meisten Fahrzeuge vor 1981 haben eine FIN mit 5 bis 13 Zeichen.

BAUBLATT AB WERK

L48: 350 V8, VIERFACHVERGASER
M40: TURBO HYDRA-MATIC 400
G80: POSITRACTION-ACHSE

Beispielcodes

Werksunterlagen

Was das Baublatt eines Oldtimers enthält

Vor dem Modelljahr 1981 gab es keine genormte FIN: Jeder Hersteller nutzte ein eigenes Format, meist mit 5 bis 13 Zeichen. Das Baublatt, auch Broadcast Sheet genannt, ist die Werksunterlage darüber, wie genau dieses eine Fahrzeug gebaut wurde. Es ist in den Codes des Herstellers geschrieben, deshalb stellt der Bericht jedem Code seine Bedeutung gegenüber.

Ausstattungscodes
Jede Werksoption mit ihrem Code, etwa die RPO-Codes von GM (L48 für einen 350er-V8, G80 für Positraction). Die Codes zeigen, womit das Auto das Werk verlassen hat, nicht nur, was es heute hat.
Lack- und Polstercodes
Der Code für den Außenlack und für die Innenausstattung: Farbe und Material. Die Referenz für Restauratoren bei Neulackierung oder neuem Interieur.
Motor und Getriebe
Motor und Getriebe, mit denen das Auto bestellt wurde. Vergleichen Sie sie mit dem heutigen Stand, um zu sehen, ob die Nummern übereinstimmen (Numbers-Matching).
Achse und Antrieb
Hinterachsübersetzung, Sperr- oder offenes Differenzial und Antriebsart. Das lässt sich später leicht ändern, daher ist das Baublatt der beste Beleg für den Originalzustand.
Karosserie und Ausstattung
Karosserieform, Dach, Sitze, Radio, elektrische Extras und Optikpakete, wie bestellt.
Werk und Baudaten
Das Montagewerk und, soweit die Unterlagen sie enthalten, Baudatum und Sequenznummer.

Moderne Fahrzeuge

Ab 1981 gebaut? Die Werksdaten stehen auf dem Window Sticker

Baublätter gibt es hier für Oldtimer. Ein Fahrzeug mit 17-stelliger FIN hat einen Fenstersticker (Window Sticker, Monroney-Label), der Werksoptionen, Pakete und den ursprünglichen Listenpreis (MSRP) aufführt.

Window Sticker per FIN

Der Unterschied

Baublatt oder Window Sticker

Beide halten fest, wie ein Fahrzeug das Werk verlassen hat. Sie waren für verschiedene Leser gedacht und zeigen daher Unterschiedliches.

	Baublatt	Window Sticker
Gedacht für	Das Montageband: Es sagte den Arbeitern, was einzubauen war	Den Käufer: Er klebte an der Scheibe des Neuwagens
Geschrieben in	Ausstattungscodes des Herstellers	Klartext, mit Preisen
Zeigt	Ausstattungscodes, Lack- und Polstercodes, Motor, Getriebe, Achsübersetzung, Werk	Serien- und Sonderausstattung, Pakete, MSRP, Verbrauch
Wo das Original blieb	Oft im Auto: unter einem Sitz, hinter einer Verkleidung oder auf dem Tank	Nach dem Verkauf entfernt, daher meist verloren
Bei UsedVehiclePro	Oldtimer, meist vor 1981 gebaut	Fahrzeuge mit 17-stelliger FIN

Nach Marke

Oldtimer-Marken

Amerikanische Hersteller jener Zeit hielten den Bau jedes Fahrzeugs in eigenen Ausstattungscodes fest, darunter:

Chevrolet
Pontiac
Oldsmobile
Buick
Cadillac
Ford
Mercury
Lincoln
Dodge
Plymouth
Chrysler
Jeep
AMC

Bauunterlagen von Oldtimern sind lückenhafter als die moderner Fahrzeuge. Was vorhanden ist, hängt von Marke, Modell und Baujahr ab, und zu manchen FIN gibt es kein Baublatt.

Baublatt per FIN: Fragen

Was ist ein Baublatt?

Ein Baublatt (Build Sheet oder Broadcast Sheet) ist die Werksunterlage darüber, wie ein Fahrzeug gebaut wurde. Es nennt Ausstattungscodes, Lack- und Polstercodes, Motor, Getriebe, Achsübersetzung und Montagewerk dieses Fahrzeugs.

Kann ich ein Baublatt über die FIN bekommen?

Bei Oldtimern ja, sofern Bauunterlagen zu dieser FIN existieren. Geben Sie die FIN oben auf dieser Seite ein. Die Unterlagen variieren je nach Marke, Modell und Baujahr, nicht jede Oldtimer-FIN hat eines.

Haben Oldtimer eine 17-stellige FIN?

Nein. Die 17-stellige FIN wurde mit dem Modelljahr 1981 US-Standard. Davor nutzte jeder Hersteller ein eigenes Format, meist mit 5 bis 13 Zeichen, und das Formular oben akzeptiert diese.

Gibt es ein Baublatt für ein modernes Auto?

Baublätter gibt es hier für Oldtimer. Bei einem Fahrzeug mit 17-stelliger FIN stehen die Werksdaten auf dem Window Sticker: Optionen, Pakete und ursprünglicher MSRP.

Was ist der Unterschied zwischen Baublatt und Window Sticker?

Das Baublatt wurde für das Montageband geschrieben, in Ausstattungscodes. Der Window Sticker wurde für den Käufer geschrieben, im Klartext mit Preisen. Das Baublatt zeigt mehr technische Details wie die Achsübersetzung, der Sticker den Preis jeder Option.

Wo steckt das originale Baublatt im Auto?

Die Werke ließen das Papier oft im Auto. Besitzer fanden es unter den Sitzfedern, hinter der Rückbank, über dem Handschuhfach und auf dem Tank. Unser Baublatt zeigt die für die FIN hinterlegten Werksdaten, Sie müssen das Auto also nicht zerlegen.

Was bedeutet „Numbers-Matching“?

Ein Numbers-Matching-Auto hat noch den Motor, das Getriebe und oft die Hinterachse, mit denen es gebaut wurde. Der Vergleich der eingeschlagenen Codes mit dem Baublatt zeigt, ob sie original sind.