Eigentum und Titelvermerke prüfen
Titelprüfung: Titeleinträge per FIN
Ein Titel verschweigt, was der Verkäufer Ihnen nicht sagt. Prüfen Sie die FIN auf Unfälle, Titelvermerke, Pfandrechte, Diebstahl und Tachomanipulation.
Ihre Titelvermerke verstehen
Ein „Titel ohne Vermerk“ kann schnell zum Albtraum werden, wenn man in die Daten schaut. Diese Vermerke suchen wir.
Titel ohne Vermerk
Der Idealfall. Keine Totalschäden, großen Schäden oder Herstellerrückkäufe in den Einträgen.
Totalschaden-Titel (Salvage)
Die Versicherung hat das Auto zum Totalschaden erklärt, meist weil der Schaden über 75 % seines Werts lag.
Hochwasser-/Brand-Titel (Flood / Fire)
Schwere Wasser- oder Brandschäden, die Sicherheit und Elektronik dauerhaft beeinträchtigen.
Zurückgedrehter Tacho
Der Tacho wurde manipuliert, um weniger Meilen anzuzeigen als tatsächlich gefahren.
Mangelfahrzeug-Titel (Lemon)
Ein Fahrzeug mit anhaltenden Mängeln, das der Hersteller gesetzlich zurückkaufen musste.
Schrott-Titel (Junk / Scrap)
Ein Fahrzeug nur für Ersatzteile oder Schrott. Darf nicht auf die Straße.
Wiedergefundener Diebstahl
Ein Fahrzeug, das als gestohlen gemeldet und später wiedergefunden wurde. Kann versteckte Schäden haben.
Wiederaufbau-Titel (Rebuilt)
Ein Totalschaden, der repariert wurde und die Sicherheitsprüfung des Bundesstaats bestanden hat.
Inserat und Wirklichkeit
Verlassen Sie sich nicht auf das Wort des Verkäufers. So sah ein Auto mit „sauberem Titel“ nach unserem Titelprüfung aus.
Inserat des Verkäufers
- Fahrzeug
- Ford F-150 2015
- Laufleistung
- 45.000 Meilen
- Titelstatus
- Sauberer Titel (laut Verkäufer)
- Preis
- 28.500 US-$
Ergebnis des Titelprüfungs
- Tatsächliche Laufleistung
- 78.000 Meilen (BETRUG)
- Tatsächlicher Titelvermerk
- Totalschaden-Titel (Rebuilt)
- Unfalleintrag
- Schwerer Unfall 2018
- Marktwert
- 15.500–18.000 US-$
Sie hätten über 10.000 US-$ zu viel gezahlt
Halterhistorie
Sehen Sie, wie viele Personen das Auto besaßen, wie lange und in welchen Bundesstaaten.
Unfallberichte
Erkennen Sie schwere Unfälle, ausgelöste Airbags und der Polizei gemeldete Strukturschäden.
Pfandrechte und Einträge
Prüfen Sie, ob offene Kredite bestehen, die zur Pfändung des Fahrzeugs führen könnten.
Kilometerstand-Historie
Prüfen Sie datierte Tachostände, um sicherzugehen, dass der Tacho nicht zurückgedreht wurde.
Diebstahlsuche
Gleichen Sie landesweite Polizeiregister ab, um sicherzugehen, dass das Auto nicht als gestohlen gemeldet ist.
Auktionsfotos
Sehen Sie, wie das Auto auf Unfallwagen-Auktionen aussah, bevor es „repariert“ und neu inseriert wurde.
Fragen zum Titelprüfung
Verstehen Sie den rechtlichen Status Ihres Fahrzeugs
Kann ich ein Auto ohne Titel zulassen?
Die Regeln unterscheiden sich je nach Bundesstaat, aber es ist meist sehr schwierig. Eventuell müssen Sie einen Bonded Title beantragen, Altersausnahmen prüfen (manche Bundesstaaten erlauben die Zulassung ohne Titel für Autos über 25 Jahre) oder den Vorbesitzer um ein Duplikat bitten.
Steht die FIN meines Autos auf dem Titel?
Ja, die 17-stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer steht immer auf dem vom Bundesstaat ausgestellten Titel und stimmt mit der FIN am Armaturenbrett oder im Türrahmen überein.
Was ist ein „Bonded Title“?
Wenn Sie ein Fahrzeug ohne Titel gekauft haben, erlauben manche Bundesstaaten einen „Bonded Title“. Sie hinterlegen eine Bürgschaft nach dem Fahrzeugwert, die den Bundesstaat und spätere Eigentümer schützt, falls ein rechtmäßiger Eigentümer je den Original-Titel vorlegt.
Was ist der Unterschied zwischen Salvage- und Rebuilt-Titel?
Ein Salvage-Titel wird ausgestellt, wenn eine Versicherung ein Fahrzeug zum Totalschaden erklärt. Ein Rebuilt-Titel wird ausgestellt, nachdem dieses Fahrzeug repariert, geprüft und von einer Behörde des Bundesstaats als verkehrstauglich eingestuft wurde.
Kann ein „Lemon“-Vermerk gelöscht werden?
In der Regel nicht. Ein „Lemon“-Vermerk zeigt, dass der Hersteller das Fahrzeug wegen anhaltender, nicht behebbarer Mängel zurückgekauft hat. Er bleibt dauerhaft mit der FIN verbunden, um künftige Käufer zu warnen.
Prüfen Sie den Titel vor dem Kauf
Bleiben Sie nicht auf einem Totalschaden- oder Lemon-Vermerk sitzen. Prüfen Sie den Titel in 60 Sekunden und wissen Sie genau, wofür Sie zahlen.