Die wahre Geschichte jedes Fahrzeugs
Unfall-Check per FIN: Fahrzeughistorienbericht
Geben Sie eine FIN (VIN) ein und erhalten Sie Unfälle, Titelvermerke, Pfandrechte, Kilometerstände, Rückrufe, Auktionen und Halterzahl in einem Bericht.
Die Datenspur
So wird die Unfall- und Schadenshistorie erfasst
Jeder Unfall hinterlässt eine digitale Spur. Wir bündeln Meldungen aus mehreren Quellen, um die Historie eines Fahrzeugs zu rekonstruieren.
Polizei- und Abschleppberichte
Unfallberichte der Staats- und Ortspolizei nennen Datum, genauen Aufprallpunkt, Schwere des Unfalls und ob das Fahrzeug abgeschleppt werden musste.
Versicherungsschäden
Schadensmeldungen für Strukturreparaturen, ausgelöste Airbags oder Kaskoleistungen zeigen genau, welche Teile betroffen waren.
Auktionen und Verwertungshöfe
Wurde ein Fahrzeug als Totalschaden (Salvage) abgeschrieben, prüfen wir Datenbanken von Unfallwagen-Auktionen und holen Rahmenschaden-Angaben samt historischer Fotos ein.
Dasselbe Auto. Zwei ganz verschiedene Realitäten.
Ein Inserat sagt: „sauberer Titel, ein Vorbesitzer, unfallfrei“. Das hat die FIN-Abfrage tatsächlich gezeigt.
Ohne FIN-Abfrage
- Auffahrunfall, nie erwähnt. Polizeibericht vom Juli 2022 in Upland, CA. Das Fahrzeug wurde abgeschleppt.
- Totalschaden-Titel (Salvage), nicht ohne Vermerk. Nach dem Unfall an eine Versicherung übertragen, dann für 5.250 US-$ bei einer Unfallwagen-Auktion verkauft.
- Zwei aktive Pfandrechte auf dem Fahrzeug. Jemand anderes hat einen Rechtsanspruch. Sie könnten das Auto kaufen und es trotzdem verlieren.
- 10 Rückrufe: Getriebe, Lenkung, Sitze. Keiner der 10 offenen NHTSA-Rückrufe war erledigt.
Mit FIN-Abfrage
- Vollständiger Unfalleintrag gefunden. Polizeiberichtsnummer, Datum, Ort und Abschleppen sind dokumentiert.
- Totalschaden-Titel markiert, mit Auktionsfotos. Sie sehen den echten Schadenszustand, bevor Sie mit dem Verkäufer sprechen.
- Beide Pfandrechte sichtbar, mit Daten und Quellen. Sie wissen, dass Sie vor jeder Zahlung eine Löschungsbewilligung verlangen müssen.
- Alle 10 Rückrufe mit Bauteilen und Status. Sie lassen es bleiben oder handeln 4.000 US-$ für offene Sicherheitsmängel herunter.
- Vom Preis heruntergehandelt
- 4.000 US-$+
- Dauer der Abfrage
- 60 Sek.
- Fundierte Entscheidung
- 100 %
Was Ihr FIN-Bericht abdeckt
Ein Bericht. Acht Datenkategorien. Alles, was Sie wissen sollten, bevor Sie etwas unterschreiben.
Unfall- und Schadenshistorie
Jeder gemeldete Unfall, ausgelöste Airbag und Strukturschaden, mit Polizeiberichtsnummern, Daten und Abschleppeinträgen.
Titelvermerke und Status
Vermerke wie Totalschaden (Salvage), Hochwasserschaden (Flood), Brand (Fire), Mangelfahrzeug (Lemon), wiederaufgebaut (Rebuilt) oder Schrott (Junk), sichtbar, sobald der Bericht erstellt ist.
Halterhistorie
Anzahl der Vorbesitzer, Besitzdauer und ob privat, als Flotten-, Miet- oder Leasingfahrzeug genutzt.
Kilometerstände
Datierte Tachostände, die mögliche Tachomanipulation über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs aufdecken.
Pfandrechte und Kredite
Offene Kredite, die Ihnen nach dem Kauf folgen könnten. Informieren Sie sich vor der Unterschrift und verlangen Sie eine Löschungsbewilligung.
Rückrufstatus
Offene und erledigte Sicherheitsrückrufe der NHTSA, mit betroffenen Bauteilen und ob jeder erledigt wurde.
Auktions- und Versicherungshistorie
Totalschäden bei Versicherungen, Verkäufe auf Unfallwagen-Auktionen mit Fotos und Schadensnummern.
Service- und Wartungseinträge
Gemeldete Werkstattbesuche, Ölwechsel und Reparaturen von Händlern und Werkstätten, die Einträge an unsere Datenpartner melden.
Wo Sie die 17-stellige FIN finden
Am Fahrzeug oder in den Papieren. Fahrzeuge ab Baujahr 1981 haben 17 Zeichen; ältere können kürzer sein.
Am Fahrzeug
- Armaturenbrett: durch die Windschutzscheibe auf der Fahrerseite sichtbar. Die häufigste Stelle.
- Fahrertürrahmen: an der B-Säule auf dem Federal Safety Certification Label.
- Unter dem Reserverad: im Kofferraum unter dem Reserverad. Eventuell müssen Sie das Rad anheben.
- Vorderer Rahmen: unter der Motorhaube nahe dem Scheibenwaschbehälter eingeschlagen, Fahrerseite.
In den Papieren
- Titel (Eigentumsurkunde): auf der ersten Seite neben Marke, Modell und Karosserieform.
- Zulassungskarte: auf der Vorderseite der Zulassungskarte oder ihres DMV-Ersatzes.
- Bedienungsanleitung: meist im Handbuch von Neuwagen. Gebrauchtwagen haben oft nicht mehr das Original.
- Versicherungsunterlagen: auf Ihrer Versicherungskarte oder Police nach der Prüfung.
Wer nutzt eine FIN-Abfrage?
Von Privatkäufern bis zur Polizei: Jeder Beteiligte an einem Fahrzeuggeschäft verlässt sich auf FIN-Daten.
Privatkäufer
Prüfen die echte Historie eines Fahrzeugs, bevor sie bezahlen. Erkennen verschwiegene Unfälle, Titelvermerke und offene Kredite.
Autohändler
Prüfen Inzahlungnahmen und Bestand. Bleiben regelkonform, schützen ihre Marge und geben Käufern Sicherheit.
Mechaniker
Bestätigen Modell, Motortyp und Baujahr, um die richtigen Teile zu bestellen und genaue Wartungsunterlagen zu führen.
Versicherer
Prüfen Unfallhistorie, Diebstahleinträge und Totalschaden-Status, bevor sie eine Police kalkulieren oder einen Schaden bearbeiten.
Polizei
Identifiziert gestohlene Fahrzeuge, gleicht Polizeiberichte ab und prüft, dass die Fahrzeugidentität nicht manipuliert wurde.
DMV-/BMV-Behörden
Stützen Zulassung, Titelumschreibung und rechtliche Dokumente auf geprüfte Identifikationsdaten.
Was unsere Kunden sagen
Bewertungen unserer Kunden auf Trustpilot, im Originalwortlaut und in der Originalsprache.
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FIN-Abfrage in jedem US-Bundesstaat
Titel-, Zulassungs- und Historiendaten für jeden der 50 Bundesstaaten
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Noch Fragen?
Alles Wichtige zur FIN-Abfrage
Wie lange kann ich auf meine Berichte zugreifen?
Gekaufte Berichte werden in Ihrem Konto gespeichert und sind zeitlich unbegrenzt abrufbar. Optionen für Guthabenpakete finden Sie auf der Seite mit den FIN-Paketen.
Welche Informationen zeigt eine FIN-Abfrage?
Eine vollständige FIN-Abfrage zeigt Unfallhistorie, Titelvermerke (Totalschaden, Hochwasser, Mangelfahrzeug), Kilometerstände, Pfandrechte, Halterzahl, Rückrufe, Auktionsdaten und mehr. Sehen Sie sich einen Beispieleintrag für alle Details an.
Kann die FIN eines Fahrzeugs geändert werden?
Ja, aber legal nur in bestimmten Fällen: beim Wiederaufbau nach schweren Schäden, bei der Restaurierung eines Oldtimers oder bei einem von der Polizei sichergestellten Tatfahrzeug. Jede andere FIN-Änderung ist ein ernstes Warnsignal für Betrug.
Wie oft aktualisieren Sie Ihre Datenbank?
Unsere Datenbank wird laufend mit neuen Einträgen von Versicherern, Auktionshäusern, DMVs, Polizeiberichten und Händlern aktualisiert. Neue Vorfälle erscheinen in der Regel 30 bis 90 Tage nach der Meldung.
Was ist der Unterschied zwischen FIN-Abfrage und FIN-Decoder?
Ein FIN-Decoder liest die Codes in der FIN und zeigt die Herstellerangaben (Marke, Modell, Motor, Werk). Eine FIN-Abfrage gleicht Datenbanken ab und zeigt Ereignisse der Historie: Unfälle, Titel, Halter, Rückrufe.
Brauche ich ein Konto für eine FIN-Abfrage?
Für eine einfache Abfrage ist keine Registrierung nötig. Vollständige Historienberichte erfordern einen einmaligen Guthabenkauf, ohne Abo-Pflicht.
FIN-Abfrage ohne Registrierung
Die wahre Geschichte ist nur eine FIN entfernt.
Gehen Sie nicht blind in einen Kauf. Geben Sie die FIN ein und erhalten Sie den vollständigen Fahrzeughistorienbericht: Unfälle, Titel, Pfandrechte, Rückrufe und mehr.
