Fahrzeughistorienberichte und Window Sticker per FIN
UsedVehiclePro sucht die gemeldeten Einträge zu einem Fahrzeug anhand seiner FIN (VIN) und erstellt seine Window-Sticker-Daten. Die Vorschau ist kostenlos: Sie sehen das Fahrzeug und welche Arten von Einträgen wir gefunden haben, und entscheiden dann, ob Sie den Bericht kaufen.
Umfasst: Pkw • leichte und schwere Lkw • Motorräder • Wohnmobile • Anhänger • Quads • Oldtimer
Was Sie prüfen können
Vier Wege, ein Fahrzeug nachzuschlagen. Jeder beginnt mit der FIN oder, bei der Kennzeichensuche, mit einem US-Kennzeichen.
Fahrzeughistorienbericht
Weiterlesen: FahrzeughistorienberichtDie zum Fahrzeug gemeldeten Einträge: Titelvermerke, Unfälle, Diebstahl, Pfandrechte, Kilometerstände, Auktionen und mehr, soweit verfügbar.
Window Sticker
Weiterlesen: Window StickerWindow-Sticker-Daten, rekonstruiert aus den Baudaten des Fahrzeugs: Werksoptionen, Pakete, Farben und unverbindliche Preisempfehlung (MSRP), soweit verfügbar.
Kennzeichensuche
Weiterlesen: KennzeichensucheFinden Sie die FIN zu einem US-Kennzeichen und prüfen Sie dann ihre Einträge. Namen oder Adressen von Haltern zeigen wir nie.
FIN-Decoder
Weiterlesen: FIN-DecoderKostenlos: Lesen Sie, was die FIN über Baujahr, Marke, Modell und Motor aussagt, für moderne FIN und solche vor 1981.
Was ein Bericht zeigen kann und was nicht
Ein Historienbericht listet die Einträge, die am Tag der Abfrage zu einer FIN gefunden werden. Welche Einträge erscheinen, hängt vom Fahrzeug und davon ab, was gemeldet wurde.
| Eintrag | Was er zeigen kann | Was er nicht zeigen kann |
|---|---|---|
| Titel | Titelereignisse und Titelvermerke wie Totalschaden-Vermerk (Salvage), wiederaufgebaut (Rebuilt), Hochwasserschaden (Flood) oder Mangelfahrzeug (Lemon), in den Bundesstaaten, in denen sie erfasst wurden | Wer den Titel heute hält oder ob er übertragen werden kann |
| Unfälle und Schäden | Gemeldete Unfälle und Schäden mit den Angaben aus dem Eintrag | Schäden, die niemand gemeldet hat, oder wie gut eine Reparatur ausgeführt wurde |
| Kilometerstand | Bei bestimmten Ereignissen erfasste Kilometerstände, etwa bei einer Titelübertragung oder Wartung | Die tatsächliche Laufleistung zwischen zwei Ablesungen |
| Diebstahl | Ein Diebstahl- oder Wiederauffindungseintrag in den von uns durchsuchten Quellen | Dass das Fahrzeug nirgends als gestohlen gemeldet wurde |
| Pfandrechte | Zum Fahrzeug gefundene Pfandrechte (Liens) | Ob ein Kredit heute noch offen ist |
| Auktionen und Verkäufe | Frühere Auktions- und Verkaufsangebote, mit Fotos, wo vorhanden | Den Zustand des Fahrzeugs über das hinaus, was ein Foto zeigt |
| Halter und Nutzung | Wie viele Halter erfasst sind und wie das Fahrzeug genutzt wurde, etwa privat, als Leasing- oder Flottenfahrzeug | Name, Adresse oder Kontaktdaten eines Halters |
| Rückrufe und Service | Zum Berichtsdatum erfasste Rückrufe und Werkstattbesuche | Ob ein Rückruf inzwischen erledigt wurde, oder eine vollständige Wartungshistorie |
Sehen Sie sich vor dem Kauf ein Beispiel an
Blättern Sie durch einen Beispielbericht und einen Beispiel-Window-Sticker, mit einer Erklärung zu jedem Abschnitt.
Preise und Tarife
Ein Bericht, ein Paket oder ein Monatsabo, dazu Window Sticker. Jede Option beginnt mit einer kostenlosen Vorschau des Fahrzeugs. Sie zahlen per Karte oder PayPal, die Preise sind in US-Dollar.
Ein Bericht
Die vollständige Historie einer FIN als PDF zum Herunterladen, meist in wenigen Minuten fertig. Den Window Sticker für dieselbe FIN können Sie beim Bezahlen hinzufügen.
Pakete mit 5 oder 10 Berichten
Ein niedrigerer Preis pro Bericht. Nutzen Sie die Berichte für verschiedene Fahrzeuge, wann immer Sie sie brauchen. Passend für Händler und für den Vergleich mehrerer Autos.
Unbegrenzte FIN-Abfrage
So viele Basisberichte, wie Sie im Monat brauchen, 50 % Rabatt auf Vollberichte sowie kostenlose FIN-Dekodierung und Rückrufprüfung. Monatliche Abrechnung, jederzeit kündbar.
Für wen, und was die Daten abdecken
Unsere Einträge decken Fahrzeuge aus den USA und Kanada ab. Für einige europäische Fahrzeuge gibt es Daten, sie sind aber unvollständig.
Käufer aus vielen Ländern nutzen UsedVehiclePro, oft um ein US-Fahrzeug vor dem Import zu prüfen. Ihr Wohnort ändert nichts daran, was der Bericht abdeckt: Wir haben keine Daten der Zulassungsbehörde Ihres Landes.
Moderne FIN haben 17 Zeichen. Fahrzeuge vor dem Modelljahr 1981 haben kürzere, je nach Hersteller unterschiedliche Formate, und das Formular akzeptiert auch diese. Für ältere Fahrzeuge gibt es meist weniger Arten von Einträgen; rechnen Sie bei einem Oldtimer mit einem dünneren Bericht.
Fragen zu den Berichten
Was ist kostenlos und wofür bezahle ich?
Die Eingabe einer FIN ist kostenlos. Die Vorschau zeigt Baujahr, Marke, Modell, Ausstattungsvariante und Motor sowie die Anzahl der gefundenen Einträge je Art. Sie zahlen nur, wenn Sie den vollständigen Bericht möchten, der zeigt, was jeder Eintrag aussagt. Auch der FIN-Decoder ist kostenlos.
Wie erhalte ich den Bericht?
Nach der Zahlung steht der Bericht online als PDF zum Herunterladen bereit, meist innerhalb weniger Minuten. Falls er nicht ankommt, kontaktieren Sie uns, und wir stellen ihn zu.
Bedeutet „keine Einträge gefunden“, dass das Fahrzeug eine einwandfreie Historie hat?
Nein. Es bedeutet, dass die durchsuchten Quellen für diese FIN nichts dieser Art geliefert haben. Ein Ereignis, das nie, verspätet oder unter einer anderen Nummer gemeldet wurde, erscheint nicht. Lassen Sie das Fahrzeug vor dem Kauf begutachten.
Ist der Window Sticker das Originaletikett?
Nein. Es sind Window-Sticker-Daten, rekonstruiert aus den Bau- und Konfigurationsdaten des Fahrzeugs. Sie zeigen Werksoptionen und Preis, soweit die Daten vorhanden sind, sind aber keine Kopie des Etiketts, das am Auto war. So funktioniert der Window Sticker.
Kann ich den Halter eines Fahrzeugs herausfinden?
Nein. Berichte und Kennzeichensuchen beschreiben das Fahrzeug, nie die Personen, denen es gehörte. Wir zeigen keine Namen, Adressen oder Kontaktdaten.
Kann ich eine Erstattung bekommen?
In manchen Fällen ja, etwa bei einer doppelten Abbuchung oder einem Bericht, den wir nicht liefern konnten. Ein Bericht mit wenigen Einträgen ist kein Erstattungsgrund. Die Allgemeinen Geschäftsbedingungen nennen alle Fälle.
