Ein Totalschaden-Titel (Salvage) und ein Wiederaufbau-Titel (Rebuilt) sind zwei Kapitel derselben Geschichte. Ein Fahrzeug wurde schwer beschädigt und dann repariert. Welche Vermerke ein Fahrzeug trägt, sehen Sie mit einer Titelprüfung per FIN (VIN).
Die Kurzfassung
| Salvage-Titel | Rebuilt-Titel | |
|---|---|---|
| Was passiert ist | Das Fahrzeug wurde zum Totalschaden erklärt oder erreichte die Schadensschwelle des Bundesstaats | Ein Totalschaden wurde repariert und hat die Prüfung des Bundesstaats bestanden |
| Darf es auf öffentlichen Straßen fahren? | Meist nicht | Ja, nach der Zulassung |
| Ist es versicherbar? | Für den Straßenbetrieb meist nicht | Oft, wobei manche Versicherer den Schutz einschränken |
| Auswirkung auf den Wert | Großer Abschlag | Immer noch deutlich unter einem vergleichbaren Fahrzeug ohne Vermerk |
Was ein Salvage-Titel bedeutet
Bundesstaaten vermerken „Salvage“ im Titel, wenn ein Fahrzeug so beschädigt ist, dass die Reparatur mehr als einen festgelegten Anteil seines Werts kostet, oder wenn ein Versicherer es zum Totalschaden erklärt. Jeder Bundesstaat legt Schwelle und Wortlaut selbst fest, deshalb kann derselbe Schaden in verschiedenen Bundesstaaten zu unterschiedlichen Vermerken führen. Manche Bundesstaaten nutzen auch Vermerke wie „Junk“, „Non-Repairable“ oder „Certificate of Destruction“ für Fahrzeuge, die womöglich nie mehr auf die Straße kommen.
Was ein Rebuilt-Titel bedeutet
Wird ein Salvage-Fahrzeug repariert, kann der Halter einen neuen Titel beantragen. Die meisten Bundesstaaten verlangen zuerst eine Prüfung, oft, um sicherzugehen, dass bei der Reparatur Teile legaler Herkunft verbaut wurden. Besteht das Fahrzeug, stellt der Bundesstaat je nach Staat einen Titel mit dem Vermerk „Rebuilt“, „Reconstructed“ oder „Prior Salvage“ aus.
Der Vermerk bleibt am Fahrzeug. Ein Rebuilt-Titel zeigt künftigen Käufern, dass das Auto einmal ein Totalschaden war.
Warum dasselbe Auto unterschiedliche Vermerke haben kann
Namen und Schwellen der Vermerke legt jeder Bundesstaat fest. Wechselt ein Fahrzeug den Bundesstaat, kann sein Vermerk unter anderem Namen übernommen werden oder in manchen Fällen wegfallen, eine Praxis, die Titelwäsche (Title Washing) heißt. Landesweite Titeldaten helfen, das aufzudecken, weil sie die Vermerke jedes Bundesstaats zeigen. Deshalb lohnt eine Titelprüfung per FIN auch dann, wenn der aktuelle Titel vermerkfrei aussieht.
Ein Rebuilt-Fahrzeug kaufen: worauf achten
- Jeder eingetragene Vermerk. Suchen Sie nach früheren Totalschaden-, Hochwasser- oder Schrottvermerken aus anderen Bundesstaaten.
- Art des Schadens. Ein nach Hagel wiederaufgebautes Auto ist ein anderes Risiko als eines nach einem Unfall mit verzogenem Rahmen oder nach Hochwasser. Siehe Hochwasserautos erkennen.
- Reparaturunterlagen. Verlangen Sie Prüfbericht, Reparaturrechnungen und Fotos.
- Eine unabhängige Prüfung. Ein Mechaniker Ihrer Wahl sollte Rahmen, Airbags und Elektrik prüfen.
- Versicherung und Finanzierung. Holen Sie vor dem Kauf ein Angebot ein; manche Kreditgeber finanzieren keine Fahrzeuge mit Titelvermerk.
Häufige Fragen
Lohnt sich ein Auto mit Rebuilt-Titel?
Es kann sich lohnen, zum richtigen Preis und mit vollständigen Reparaturunterlagen. Das Risiko liegt im Unsichtbaren, daher sind die Prüfungen oben wichtiger als bei einem Auto ohne Vermerk.
Kann ein Rebuilt-Titel wieder vermerkfrei werden?
Nein. In den meisten Bundesstaaten ist der Vermerk dauerhaft. Zeigt ein ehemaliger Totalschaden heute einen vermerkfreien Titel, finden Sie den Grund heraus, bevor Sie zahlen.
