Kostenlose Abfragen der FIN (VIN) sind nützlich, aber jede deckt nur eine Art von Einträgen ab. Ein kostenpflichtiger Fahrzeughistorienbericht bündelt viele Eintragsarten zu einem Fahrzeug. Vor dem Kauf lohnt es sich zu wissen, was welche leistet. Sie können eine FIN-Abfrage starten und eine kostenlose Vorschau des Fahrzeugs und der Zahl der Einträge je Art sehen, bevor Sie entscheiden, ob Sie zahlen.
Kostenlose Abfragen, die sich lohnen
NHTSA-Rückrufsuche
Die Rückrufsuche der National Highway Traffic Safety Administration zeigt offene Sicherheitsrückrufe zu einer FIN: Rückrufe, die das Fahrzeug betreffen und noch nicht erledigt sind. Sie umfasst Rückrufe der großen Hersteller aus den letzten 15 Kalenderjahren. Unfälle, Titelvermerke oder Laufleistung zeigt sie nicht.
NHTSA-FIN-Decoder
Der FIN-Decoder der NHTSA übersetzt eine FIN in Baujahr, Marke, Modell, Karosserie, Motor und Werk, auf Basis der Herstellerangaben. Er beschreibt, wie das Fahrzeug gebaut wurde, nicht, was ihm passiert ist. Siehe Die FIN erklärt.
NICB VINCheck
Der VINCheck des National Insurance Crime Bureau zeigt, ob teilnehmende Versicherer das Fahrzeug als gestohlen und nicht wiedergefunden oder als Totalschaden gemeldet haben. Er enthält nur Einträge dieser Versicherer und begrenzt die Zahl der Abfragen pro Tag.
Buyers Guide des Händlers
Händler in den USA müssen an Gebrauchtwagen den Buyers Guide der FTC anbringen. Er gibt an, ob das Fahrzeug mit Garantie oder „wie besehen“ („as is“) verkauft wird. Das ist keine Historie, sagt Ihnen aber, welchen Schutz Sie nach dem Kauf haben. Siehe den FTC-Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf (auf Englisch).
Was ein kostenpflichtiger Bericht ergänzt
Ein kostenpflichtiger Fahrzeughistorienbericht fasst Einträge aus mehreren Quellenarten zu einer Zeitleiste für die FIN zusammen. Je nachdem, was zum Fahrzeug gemeldet wurde, kann er enthalten:
- Titelereignisse und Vermerke wie Totalschaden (Salvage), wiederaufgebaut (Rebuilt), Hochwasser (Flood) oder Lemon, nach Bundesstaat;
- Kilometerstände in zeitlicher Reihenfolge;
- gemeldete Unfälle und Schäden;
- frühere Auktions- und Verkaufseinträge, mit Fotos, soweit vorhanden;
- Zahl der Halter und Nutzungsart;
- Diebstahl- und Pfandrechtseinträge;
- Rückrufe und gemeldete Werkstattbesuche.
Die Abdeckung variiert nach Fahrzeug, Baujahr, Bundesstaat und Quelle, daher können einzelne Abschnitte für Ihr Fahrzeug leer sein. Ein leerer Abschnitt bedeutet, dass keine Einträge gefunden wurden, nicht, dass nichts passiert ist. Siehe Fahrzeughistorienbericht lesen.
Im Vergleich
| Kostenlose Abfragen | Kostenpflichtiger Historienbericht | |
|---|---|---|
| Offene Sicherheitsrückrufe | Ja (NHTSA) | Ja, soweit verfügbar |
| Daten aus der FIN | Ja (NHTSA-Decoder) | Ja |
| Diebstahl und Totalschaden laut teilnehmenden Versicherern | Ja (NICB) | Diebstahl- und Titeleinträge, soweit verfügbar |
| Titelvermerke aller Bundesstaaten | Nein | Ja, soweit verfügbar |
| Kilometerstände über die Zeit | Nein | Ja, soweit verfügbar |
| Unfälle und Schäden | Nein | Ja, soweit gemeldet |
| Auktionseinträge und Fotos | Nein | Ja, soweit verfügbar |
| Halter und Nutzungsart | Nein | Ja, soweit verfügbar |
| Pfandrechte | Nein | Ja, soweit verfügbar |
Vorsicht bei „kostenlosen“ Historienberichten
Manche Websites versprechen einen kostenlosen vollständigen Bericht und verlangen dann Geld oder Kontaktdaten, sobald Sie die FIN eingegeben haben. Prüfen Sie vor jeder Eingabe, was kostenlos ist und was etwas kostet. Bei UsedVehiclePro ist die Vorschau kostenlos und der vollständige Bericht kostenpflichtig; siehe Preise.
Was keine von beiden verrät
Keine FIN-Abfrage, ob kostenlos oder kostenpflichtig, zeigt den heutigen technischen Zustand. Viele Unfälle und Reparaturen werden nie gemeldet. Nutzen Sie die Abfragen, um zu entscheiden, welche Fahrzeuge einen genaueren Blick verdienen, und lassen Sie das gewählte von einem Mechaniker Ihres Vertrauens prüfen. Siehe Was Ihnen ein Fahrzeughistorienbericht nicht sagen kann.
Eine sinnvolle Reihenfolge
- Kostenlose NHTSA-Rückrufsuche und NICB VINCheck nutzen.
- Für jedes Fahrzeug, das Sie ernsthaft in Betracht ziehen, einen vollständigen Historienbericht holen.
- Zuerst Titelhistorie und Kilometerstände lesen.
- Vor der Zahlung eine unabhängige Prüfung buchen.
Häufige Fragen
Reicht eine kostenlose FIN-Abfrage?
Sie ist ein guter erster Filter für Rückrufe und einige Diebstahl- und Totalschaden-Einträge. Titelvermerke aller Bundesstaaten, Kilometerhistorie, Unfälle und Auktionseinträge zeigt sie nicht, für eine Kaufentscheidung reicht sie allein also nicht.
Ist NMVTIS kostenlos?
Nein. Berichte aus dem National Motor Vehicle Title Information System verkaufen zugelassene Anbieter, die auf vehiclehistory.gov gelistet sind, meist gegen eine kleine Gebühr.
