فحوص رقم الهيكل المجانية مفيدة، لكن كل منها يغطي نوعًا واحدًا من السجلات. أما تقرير تاريخ المركبة المدفوع فيجمع أنواعًا كثيرة من السجلات لمركبة واحدة. وقبل الشراء، من المفيد أن تعرف ما يفعله كل منها. يمكنك بدء فحص رقم الهيكل ورؤية معاينة مجانية للمركبة وعدد السجلات من كل نوع قبل أن تقرر الدفع.
فحوص مجانية تستحق الإجراء
بحث الاستدعاءات لدى NHTSA
يُظهر بحث الاستدعاءات لدى National Highway Traffic Safety Administration استدعاءات السلامة المفتوحة لرقم الهيكل: الاستدعاءات التي تنطبق على المركبة ولم تُصلح بعد. ويغطي استدعاءات آخر 15 سنة تقويمية من كبار الصانعين. ولا يُظهر الحوادث أو العلامات على سند الملكية أو المسافة المقطوعة.
أداة فك رقم الهيكل من NHTSA
تحوّل أداة فك رقم الهيكل لدى NHTSA رقم الهيكل إلى السنة والماركة والطراز والهيكل والمحرك والمصنع، ببيانات يبلّغ عنها الصانعون. وهي تصف كيف صُنعت المركبة، لا ما حدث لها. راجع شرح رقم الهيكل.
NICB VINCheck
تُظهر خدمة VINCheck من National Insurance Crime Bureau هل أبلغت شركات التأمين المشاركة عن المركبة كمسروقة لم تُستعد أو كمركبة حطام. وهي تقتصر على سجلات تلك الشركات، وتحدّ عدد عمليات البحث في اليوم.
دليل المشتري لدى الوكيل
يجب على الوكلاء في الولايات المتحدة عرض Buyers Guide الصادر عن FTC على المركبات المستعملة المعروضة للبيع. ويذكر هل تُباع المركبة بضمان أو «كما هي» («as is»). وليس فحصًا للتاريخ، لكنه يخبرك بالحماية المتاحة لك بعد البيع. راجع دليل FTC لـشراء سيارة مستعملة (بالإنجليزية).
ما يضيفه التقرير المدفوع
يجمع تقرير تاريخ المركبة المدفوع سجلات من أنواع مصادر متعددة في جدول زمني واحد لرقم الهيكل. وبحسب ما أُبلغ عنه للمركبة، قد يتضمن:
- أحداث سند الملكية والعلامات، مثل الحطام (salvage) وإعادة البناء (rebuilt) والفيضان (flood) والعيب المصنعي (lemon)، حسب الولاية؛
- قراءات العداد مرتبة حسب التاريخ؛
- الحوادث والأضرار المبلّغ عنها؛
- سجلات المزادات والمبيعات السابقة، مع الصور حيثما وُجدت؛
- عدد المالكين ونوع الاستخدام؛
- سجلات السرقة والرهون؛
- الاستدعاءات وزيارات الخدمة المبلّغ عنها.
وتختلف التغطية حسب المركبة والسنة والولاية والمصدر، فقد تكون بعض الأقسام فارغة لمركبتك. والقسم الفارغ يعني أنه لم يُعثر على سجلات، لا أنه لم يحدث شيء. راجع كيف تقرأ تقرير تاريخ المركبة.
جنبًا إلى جنب
| الفحوص المجانية | تقرير التاريخ المدفوع | |
|---|---|---|
| استدعاءات السلامة المفتوحة | نعم (NHTSA) | نعم، حيثما توفرت |
| المواصفات من رقم الهيكل | نعم (أداة NHTSA) | نعم |
| السرقة والحطام كما أبلغت عنها شركات التأمين المشاركة | نعم (NICB) | سجلات السرقة وسند الملكية، حيثما توفرت |
| العلامات على سند الملكية في كل الولايات | لا | نعم، حيثما توفرت |
| قراءات العداد عبر الزمن | لا | نعم، حيثما توفرت |
| الحوادث والأضرار | لا | نعم، حيث أُبلغ عنها |
| سجلات المزادات وصورها | لا | نعم، حيثما توفرت |
| المالكون ونوع الاستخدام | لا | نعم، حيثما توفرت |
| الرهون | لا | نعم، حيثما توفرت |
احذر من تقارير التاريخ «المجانية»
تَعِد بعض المواقع بتقرير تاريخ كامل مجانًا، ثم تطلب الدفع أو بيانات الاتصال بعد أن تُدخل رقم الهيكل. وقبل أن تُدخل رقم الهيكل في أي مكان، تحقق مما هو مجاني وما هو مدفوع. في UsedVehiclePro، المعاينة مجانية والتقرير الكامل مدفوع؛ راجع الأسعار.
ما لا يخبرك به أي منهما
لا يُظهر أي فحص لرقم الهيكل، مجانيًا كان أو مدفوعًا، الحالة الميكانيكية للمركبة اليوم. فكثير من الحوادث والإصلاحات لا يُبلَّغ عنها أبدًا. استخدم الفحوص لتقرر أي المركبات تستحق نظرة أدق، ثم اطلب من ميكانيكي تثق به فحص المركبة التي تختارها. راجع ما لا يستطيع تقرير تاريخ المركبة أن يخبرك به.
ترتيب معقول
- أجرِ بحث الاستدعاءات المجاني لدى NHTSA وفحص NICB VINCheck.
- احصل على تقرير تاريخ كامل لأي مركبة تفكر فيها جديًا.
- اقرأ تاريخ سند الملكية وقراءات العداد أولًا.
- احجز فحصًا مستقلًا قبل أن تدفع.
الأسئلة الشائعة
هل يكفي فحص رقم الهيكل المجاني؟
إنه مرشّح أول جيد للاستدعاءات وبعض سجلات السرقة والحطام. لكنه لا يُظهر العلامات على سند الملكية في كل الولايات ولا تاريخ المسافة المقطوعة ولا الحوادث ولا سجلات المزادات، فلا يكفي وحده لقرار شراء.
هل NMVTIS مجاني؟
لا. تبيع تقارير National Motor Vehicle Title Information System جهات معتمدة مدرجة في vehiclehistory.gov، عادةً مقابل رسوم بسيطة.
