Une étiquette de fenêtre (window sticker) et une fiche de fabrication (build sheet) décrivent toutes deux comment un véhicule a été construit, mais elles ont été faites pour des personnes différentes et se lisent de façon très différente. Pour un véhicule avec un VIN à 17 caractères, vous pouvez consulter les données de son étiquette de fenêtre par VIN. Pour un véhicule de collection d'avant 1981, le document à chercher est sa fiche de fabrication.
La réponse courte
| Étiquette de fenêtre | Fiche de fabrication | |
|---|---|---|
| Destinée à | L'acheteur de la voiture neuve | Les ouvriers de la chaîne d'assemblage |
| Rédigée en | Mots simples, avec les prix | Codes options du constructeur |
| Montre | Équipement de série et en option, packs, MSRP, consommation | Codes options, codes peinture et sellerie, moteur, boîte, rapport de pont, usine |
| Exigée par la loi | Oui, sur les voitures neuves vendues aux États-Unis | Non, c'était un document interne d'usine |
| Ce qu'est devenu l'original | Retirée après la vente, la plupart sont perdues | Souvent restée dans la voiture |
Qu'est-ce qu'une étiquette de fenêtre
L'étiquette de fenêtre, aussi appelée étiquette Monroney, est l'étiquette que le constructeur appose sur une voiture neuve avant sa livraison au concessionnaire. L'Automobile Information Disclosure Act de 1958 impose qu'elle indique le prix de vente conseillé, l'équipement de série, chaque option d'usine avec son prix et les frais de transport. Des règles ultérieures ont ajouté la consommation et, pour les véhicules récents, les notes de sécurité.
Elle était écrite pour l'acheteur, avec des mots simples et des prix. C'est donc le moyen le plus simple de voir avec quelle finition et quelles options un véhicule est sorti d'usine, et ce qu'il coûtait neuf. Pour un guide ligne par ligne, voyez comment lire une étiquette de fenêtre.
Qu'est-ce qu'une fiche de fabrication
Une fiche de fabrication, parfois appelée broadcast sheet, est le document de l'usine qui décrit comment un véhicule devait être construit. Elle accompagnait la caisse sur la chaîne et indiquait aux ouvriers quel moteur, quelle boîte, quelle peinture, quelle sellerie et quelles options monter. Comme elle n'était jamais destinée à l'acheteur, elle est rédigée avec les codes options et peinture du constructeur, et indique rarement les prix.
Les fiches de fabrication restaient souvent dans la voiture après l'assemblage. Les propriétaires de véhicules de collection en trouvent encore sous un siège, derrière un panneau de porte ou sur le réservoir. Les collectionneurs les apprécient car elles confirment que le moteur, la couleur et les options sont bien ceux d'origine.
Laquelle a votre véhicule ?
La réponse dépend surtout de l'année.
- Fabriqué à partir de l'année modèle 1981 : les véhicules du marché américain ont un VIN standard à 17 caractères, et leurs données d'usine se lisent le mieux sous forme d'étiquette de fenêtre. Voyez le numéro VIN expliqué pour ce qu'indiquent les 17 caractères.
- Fabriqué avant 1981 : il n'y avait pas de VIN standard. Chaque constructeur avait son format, en général de 5 à 13 caractères, et la fiche de fabrication est le principal document sur la construction du véhicule.
Certains véhicules de collection ont conservé les deux. Dans ce cas, ils doivent concorder sur le moteur, la peinture et les principales options.
Document d'origine ou données d'usine
Une étiquette de fenêtre ou une fiche de fabrication d'origine est un document papier qui a pu, ou non, être conservé. Les données d'étiquette de fenêtre consultées par VIN sont autre chose : les nôtres sont reconstituées à partir des données de fabrication et de configuration du véhicule selon l'année, la marque, le modèle et la finition. Elles montrent comment le véhicule a été construit, mais ne sont pas une copie de l'étiquette d'origine, et certaines marques et années ont moins de données, ou aucune.
Si vous avez besoin du papier d'origine, demandez d'abord au vendeur. Pour un véhicule de collection, la fiche peut encore se trouver dans la voiture, et les archives de certains constructeurs et clubs de propriétaires conservent des données de production.
Quand chacune est utile
- Vérifier une annonce : l'étiquette de fenêtre confirme la finition, les packs et les options annoncés par le vendeur.
- Estimer un prix : le MSRP d'origine et les options aident à comparer des véhicules équivalents.
- Restaurer ou estimer un véhicule de collection : la fiche de fabrication donne les codes d'usine qui prouvent l'origine.
Aucun des deux documents ne dit ce qui s'est passé après la sortie d'usine. Pour cela, il faut un rapport d'historique du véhicule ; voyez comment lire un rapport d'historique du véhicule.
Questions fréquentes
Une fiche de fabrication est-elle la même chose qu'une étiquette de fenêtre ?
Non. Les deux décrivent la fabrication d'un véhicule, mais l'étiquette de fenêtre était écrite pour l'acheteur, en mots simples avec les prix, et la fiche de fabrication pour l'usine, en codes options.
Puis-je obtenir une fiche de fabrication pour une voiture moderne ?
Les véhicules modernes se lisent mieux à travers les données de leur étiquette de fenêtre. Les fiches de fabrication de UsedVehiclePro concernent les véhicules de collection, pour la plupart fabriqués avant 1981.
