Una etiqueta de ventana (window sticker) y una hoja de fabricación (build sheet) describen cómo se fabricó un vehículo, pero se hicieron para personas distintas y se leen de forma muy diferente. Para un vehículo con VIN de 17 caracteres, puedes consultar los datos de su etiqueta de ventana por VIN. Para un clásico fabricado antes de 1981, el registro que hay que buscar es su hoja de fabricación.
La respuesta corta
| Etiqueta de ventana | Hoja de fabricación | |
|---|---|---|
| Hecha para | Quien compra el auto nuevo | Los trabajadores de la línea de ensamblaje |
| Escrita en | Palabras sencillas, con precios | Los códigos de opciones del fabricante |
| Muestra | Equipamiento de serie y opcional, paquetes, MSRP, rendimiento de combustible | Códigos de opciones, de pintura y de vestidura, motor, transmisión, relación del eje, planta |
| Obligatoria por ley | Sí, en autos nuevos vendidos en EE. UU. | No, era un documento interno de la fábrica |
| Qué pasó con la original | Se quitó después de la venta, así que casi todas se perdieron | A menudo se quedó dentro del auto |
Qué es una etiqueta de ventana
La etiqueta de ventana, también llamada etiqueta Monroney, es la que el fabricante coloca en un auto nuevo antes de que llegue al concesionario. La Automobile Information Disclosure Act de 1958 exige que muestre el precio de venta sugerido por el fabricante, el equipamiento de serie, cada opción de fábrica con su precio y el cargo de transporte. Normas posteriores agregaron el rendimiento de combustible y, en los vehículos más nuevos, las calificaciones de seguridad.
Se escribió para quien compraba el auto, así que usa palabras sencillas y precios. Por eso es la forma más fácil de ver con qué versión y opciones salió un vehículo de fábrica y cuánto costaba nuevo. Para una guía línea por línea, consulta cómo leer una etiqueta de ventana.
Qué es una hoja de fabricación
Una hoja de fabricación, a veces llamada broadcast sheet, es el registro de la planta de cómo debía fabricarse un vehículo. Viajaba con la carrocería por la línea de ensamblaje y les decía a los trabajadores qué motor, transmisión, pintura, vestidura y opciones montar. Como nunca fue para el comprador, está escrita con los propios códigos de opciones y de pintura del fabricante, y casi nunca muestra precios.
Las hojas de fabricación a menudo se quedaban dentro del auto después del ensamblaje. Los dueños de vehículos clásicos todavía las encuentran bajo un asiento, detrás de un panel de puerta o encima del tanque de gasolina. Los coleccionistas las valoran porque pueden confirmar que el motor, el color y las opciones de un auto son con los que se fabricó.
¿Cuál tiene tu vehículo?
La respuesta depende sobre todo del año.
- Fabricado desde el año modelo 1981: los vehículos para el mercado de EE. UU. tienen un VIN estándar de 17 caracteres, y sus datos de fábrica se leen mejor como etiqueta de ventana. Consulta el número VIN explicado para ver qué indican los 17 caracteres.
- Fabricado antes de 1981: no había un VIN estándar. Cada fabricante usaba su propio formato, normalmente de 5 a 13 caracteres, y la hoja de fabricación es el registro principal de cómo se fabricó el vehículo.
Algunos clásicos conservan tanto la etiqueta de ventana como la hoja de fabricación. Cuando es así, las dos deberían coincidir en el motor, la pintura y las opciones principales.
Documento original vs. datos de fábrica
Una etiqueta de ventana o una hoja de fabricación original es un documento en papel que puede o no haberse conservado. Los datos de la etiqueta de ventana consultados por VIN son otra cosa: los nuestros se reconstruyen a partir de los datos de fabricación y configuración del vehículo según su año, marca, modelo y versión. Pueden mostrar cómo se fabricó el vehículo, pero no son una copia de la etiqueta original, y para algunas marcas y años hay menos datos o ninguno.
Si necesitas el papel original, pregunta primero al vendedor. En los clásicos, la hoja de fabricación puede seguir dentro del auto, y los archivos de algunos fabricantes y los clubes de propietarios guardan registros de producción.
Cuándo sirve cada una
- Para revisar un anuncio: la etiqueta de ventana confirma la versión, los paquetes y las opciones que anuncia un vendedor.
- Para ponerle precio a un auto: el MSRP original y las opciones te ayudan a comparar autos equivalentes.
- Para restaurar o valuar un clásico: la hoja de fabricación muestra los códigos de fábrica que prueban que un auto es original.
Ninguno de los dos documentos te dice qué pasó después de que el vehículo salió de la fábrica. Para eso necesitas un informe de historial del vehículo; consulta cómo leer un informe de historial del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Una hoja de fabricación es lo mismo que una etiqueta de ventana?
No. Las dos registran cómo se fabricó un vehículo, pero la etiqueta de ventana se escribió para el comprador, con palabras sencillas y precios, y la hoja de fabricación se escribió para la fábrica, con códigos de opciones.
¿Puedo obtener una hoja de fabricación de un auto moderno?
Los vehículos modernos se leen mejor a través de los datos de su etiqueta de ventana. Las hojas de fabricación en UsedVehiclePro son para vehículos clásicos, en su mayoría fabricados antes de 1981.
