تصف مزادات التأمين والحطام كل مركبة ببضع تسميات قصيرة: الضرر الأساسي، والضرر الثانوي، ونوع سند الملكية، وهل تعمل. إن كانت المركبة التي تهتم بها قد بيعت في مزاد، فهذه التسميات ملخص سريع لحالتها حينها. ويُظهر فحص الحوادث برقم الهيكل الحوادث المبلّغ عنها، وحيثما توفرت، سجلات المزادات والمبيعات السابقة مع الصور.
كيف يصف إعلان المزاد الضرر
تختلف التسميات والصياغة حسب المزاد، لكن معظم الإعلانات تتضمن الأنواع نفسها من الحقول. وتنشرها المزادات الأمريكية بالإنجليزية؛ والاسم المعتاد بين قوسين.
| الحقل | ما يخبرك به |
|---|---|
| الضرر الأساسي (primary damage) | المنطقة أو نوع الضرر الرئيسي الذي سجله المزاد |
| الضرر الثانوي (secondary damage) | منطقة أو نوع ثانٍ، إن وُجد |
| نوع الخسارة (loss type) | سبب بيع المركبة، مثل التصادم أو السرقة أو المياه أو الحريق |
| نوع السند أو الوثيقة | السند الذي بيعت به المركبة، مثل سند بلا علامات (clean) أو حطام (salvage) أو شهادة إتلاف (certificate of destruction) |
| حالة التشغيل (run condition) | هل اشتغلت المركبة أو تحركت يوم الفحص |
| حالة العداد (odometer status) | هل يُعتقد أن المسافة المسجلة فعلية |
| المفاتيح (keys) | هل جاءت المركبة مع مفاتيحها |
رموز الأضرار الشائعة
- Front end، rear end: ضرر في المقدمة أو المؤخرة. لا يذكر الرمز عمق الضرر؛ فالصدمة الأمامية قد تكون في المصد أو في شاسيه مثني.
- Left side، right side: ضرر على امتداد أحد الجانبين، غالبًا في الأبواب والقوائم.
- Roof: ضرر من الأعلى، مثل سقوط جسم أو انقلاب.
- Rollover: انقلبت المركبة. توقّع أضرارًا في السقف والقوائم وعدة ألواح.
- Undercarriage: ضرر في الأسفل، مثل الاصطدام بحطام أو برصيف.
- All over: ضرر في عدة جوانب من المركبة.
- Water/flood: كانت المركبة في الماء. ونادرًا ما يُظهر الرمز ارتفاع الماء. راجع كيف تكتشف سيارة متضررة من الفيضان.
- Hail: انبعاجات على الأسطح العلوية. غالبًا تجميلية، لكنها قد تكون شديدة إلى حد الخسارة الكلية.
- Burn، burn – engine، burn – interior: ضرر حريق، من حريق صغير في حجرة المحرك إلى مقصورة محترقة بالكامل.
- Vandalism: ضرر متعمد، مثل زجاج مكسور أو مقاعد ممزقة أو طلاء مخدوش.
- Mechanical: عطل ميكانيكي مبلّغ عنه لا ضرر في الهيكل.
- Minor dents/scratches، normal wear: ضرر تجميلي خفيف.
- Stripped: نُزعت منها قطع، غالبًا بعد سرقة.
الضرر الأساسي مقابل الثانوي
الضرر الأساسي هو ما عدّه المزاد الأهم. والضرر الثانوي ضرر آخر دوّنه. وليس أي منهما قائمة كاملة. فالمركبة المعلنة بـ«front end» دون ضرر ثانوي قد يكون فيها ضرر في أماكن أخرى لم يكن ظاهرًا أو لم يُسجَّل.
حالة التشغيل وحالة العداد
تُسجَّل حالة التشغيل عادةً بحسب هل اشتغل المحرك وهل أمكن قيادة المركبة يوم الفحص. وهي لقطة لتلك اللحظة، لا فحص ميكانيكي. فالمركبة التي «runs and drives» في المزاد قد تكون فيها أعطال خفية خطيرة.
وتُظهر حالة العداد هل اعتقد المزاد أن القراءة هي المسافة الفعلية. وحالة مثل «not actual» أو «exceeds mechanical limits» تعني أنه لا يمكن الوثوق بالقراءة، وعليك مراجعة قراءات العداد في تاريخ المركبة. راجع كيف تقرأ تقرير تاريخ المركبة.
ما تغفله رموز الأضرار
- مدى سوء الضرر. يسمّي الرمز منطقة لا شدة الضرر ولا كلفة الإصلاح.
- الضرر الخفي. أضرار الشاسيه والوسائد الهوائية والكهرباء والفيضان كثيرًا ما لا تُرى من الخارج.
- كيف أُصلح. يسجل المزاد المركبة كما بيعت. وما حدث بعد ذلك ليس في الرمز.
كيف تستخدم سجلات المزادات عند الشراء
- انظر إلى الصور. كثيرًا ما تُظهر أكثر من الرمز، وتُظهر المركبة قبل أي إصلاح.
- قارن السند حينها والآن. المركبة التي بيعت في مزاد بسند حطام (salvage) لا ينبغي أن يكون لها الآن سند بلا علامات دون تفسير واضح. راجع غسل سند الملكية وسند الحطام مقابل سند إعادة البناء.
- اطلب سجلات إصلاح تطابق الضرر المسجل.
- اطلب فحص المنطقة المُصلحة لدى ميكانيكي أو ورشة سمكرة تختارها.
الأسئلة الشائعة
هل يعني رمز الضرر أن السيارة كانت خسارة كلية؟
ليس دائمًا. كثير من المركبات في مزادات التأمين خسائر كلية، لكن بعضها يُباع لأسباب أخرى، مثل استعادتها بعد سرقة أو التخلص من مركبات أسطول. راجع نوع السند في الإعلان والعلامات في تاريخ السند.
هل أتجنب مركبة عليها رمز hail أو انبعاجات بسيطة؟
قد تكون صفقة معقولة بالسعر المناسب، لكن الرمز وحده لا يثبت أن الضرر بسيط. انظر إلى الصور واطلب فحصًا.
